November 17th, 2010

Галера, galea, galera, galley

Метрология (6)


Локоть в галеростроении

Все попытки найти документы с размерами первых галер обречены на неудачу. Даже в самых подробных описаниях императора Льва VI мы не сможем найти других свидетельств о размерах кораблей, кроме самых общих – большие, маленькие, узкие и т.п. Единственное, что помогает нам оценить размерения галер – это количество гребцов на них. Зная со времен античности примерно расстояние между уключинами и длину  носовой и кормовой части галер, можно высказать предположение об их общей длине. Считается (см. например, Ulrich Alertz «The Naval Architecture and Oar Systems of Medieval and Later Galleys» (The Age of Galley, p.142), что первыми документами, в которых содержалась информация о размерах галер, были декреты (decretti) , издаваемые в городах-государствах Северной Италии в XIII-XIV вв. которые устанавливали основные нормы галеростроения. Правда, в отношении отдельных элементов корабля (в частности, это касается его парусов) точные размеры указывались и раньше (см. наш пост «Техническое отступление: размеры карабоса»)

 Генуэзский статут 22 января 1333 г. (который соответствовал венецианскому декрету от 1320 г.), озаглавленный Ordo factus super mensuris galearum de Romanià et Syrià, предписывает размерения стандартных галер (galères subtiles), которые совершают плавания в водах Византии и Сирии, а также к западу от Сицилии. Не будем пересказывать сейчас всю техническую и регламентационную часть статута, оставим это на другой случай, когда речь пойдет об устройстве галер. Приведем лишь небольшой отрывок.

 

Collapse )