December 9th, 2013

Галера, galea, galera, galley

Парусные корабли Средиземноморья

Коги-коки-нао-каракки


Смело, братья, бурей полный
Прям и крепок парус мой.
          Н. М. Языков. Пловец (1829)


Итак, мы установили, что в XIV веке на Средиземном море получило широкое распространение одномачтовое судно с прямым парусным вооружением – ког. Однако было бы большим заблуждением считать, что итальянские кораблестроители откинут весь накопленный веками опыт строительства многомачтовых купеческих судов ради нового, пусть и более прогрессивного, но все же тихоходного судна с небольшим водоизмещением. Начались работы по совмещению на одном корабле достоинств старой навы и кога. Это привело к созданию в середине XV века нового типа парусных кораблей – каракки.

Процесс этого перехода был сложным, с возвратами к прежним типам кораблей и созданием новых, на принципиально иных принципах. При этом явно проявлялись региональные особенности и традиции кораблестроения. Процесс в Испании протекал совсем по иному, чем, скажем, в Генуе или Венеции. Но все же существовали некоторые общие тенденции.

Первоначально ког (кок) строили по клинкерной технологии, т.е. верхний пояс обшивки делали с некоторым напуском на нижний. В отличие от средиземноморской традиции коги были плоскодонными судами. Они имели, как уже упоминалось выше, одну мачту с прямым парусом и навесной руль в корме. Однако в таком виде коги просуществовали недолго. На судостроительных верфях Средиземного моря корабельные мастера стали вновь обращаться к оправдавшим себя прежним достижениям традиционного средиземноморского кораблестроения. В первую очередь стали отказываться от клинкерного корпуса и вернулись к набору встык, карвель. Клинкерный способ оправдывал себя для небольших судов, но он не обеспечивал необходимой герметичности корпуса при переходе к крупным кораблям. (Самый крупный корабль клинкерной постройки знаменитый флагманский корабль Генриха V Grace Dieu (1414) был, пожалуй. последним кораблем этого типа в крупнотоннажном кораблестроении.)

Достроечные работы на корабле Grace Dieu в 1418 г., река Хэмбл, Великобритания


Collapse )