January 29th, 2015

Галера, galea, galera, galley

Венецианский ког

Якоря венецианского кога



За ним шаталось, якорь с цепью
Ища в дыре,
Соленое великолепье
Бортов и рей.
          Б. Пастернак. Матрос в Москве







Vittore Carpaccio (1466–1525) Прибытие паломников в Кельн. (1490)
Gallerie dell'Accademia, Venice, Italy


Выглядит странным, что мы начали описание якорного устройства венецианской коки из трактата Fabrica di Galere, который историки относят к 1410 году, с рассказа о якорных канатах, а не о самих якорях. Для такого поступка у нас были основания. В трактате вес якорей, которыми оснащается корабль, относится к весу предназначенных для них канатов. Т.е., пишут не так: «для якоря весом в одну тонну нужен такой-то канат», а «для каната весом в одну тонну нужен такой-то якорь». Странно? Но такое вот извращенное соотношение присутствует, например, на листах 42v, 48v, и в других местах манускрипта. Правда, строгой пропорции для этого соотношения в трактате не найти. В одном месте (лист 42v) мы читаем, что якорь должен весить на 10 процентов больше, чем его канат. Но в приведенном далее примере (для каната весом 800 фунтов требуется якорь весом 850 фунтов) это соотношение соблюдается совсем не строго. В другом месте (лист 48v) требуется, чтобы якорь был на четверть тяжелее своего каната, но и это соотношение нигде не подтверждается конкретными цифрами.

Collapse )