Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

Галера, galea, galera, galley

"Всех каторг и галер достойное собранье"


Из всех изобретений и усовершенствований, которых достигли ум и усердие человека, видимо, ни одно не является настолько универсально полезным, плодотворным и необходимым, как искусство мореплавания.
          Локк Всеобщая история мореплавания




Молю же всехъ почитающихъ не мозете кляти нъ исправльше почитаите !
(Прошу же всех, которые будут читать,— не осуждайте, а исправляйте и читайте)
Галера, galea, galera, galley

Античные корабли

Различные подходы к решению загадки триеры



Поэзия гипотез,
Наш голод утоли:
Дай заглянуть в колодезь,
В черновики твои!
          П. Г. Антокольский. Покорнейшая просьба



Тема размещения гребцов на античных галерах особенно отчетливо демонстрирует два принципиально различных подхода исследователей к оценке дошедших до нас документальных, в первую очередь изобразительных, свидетельств прошлого.

Одна группа принимает древние фрески, мозаики, скульптуры и барельефы так, как они предстают перед нами. Ученые из этой группы полагают, что эти произведения объективно отражают изображенную на них реальность.

Другие историки рассматривают подобные произведения как свободное творение свободного художника, вольного допускать отход от реальности для воплощения своего художественного замысла.

Ярким представителем второго направления был известный французский морской историк Огюст Жаль. В своем первом капитальном труде по морской археологии (Archéologie navale, 1840)

Jal_Archeologie.jpg


он очень выразительно обосновал эту позицию:
Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Навигация в XVI веке

Искусство кораблевождения в эпоху Дрейка



Навигацию у нас в мореходном училище преподавал Христофор Бонифатьевич Врунгель.
― Навигация, ― сказал он на первом уроке, ― это наука, которая учит нас избирать наиболее безопасные и выгодные морские пути, прокладывать эти пути на картах и водить по ним корабли… Навигация, ― добавил он напоследок, ― наука не точная. Для того чтобы вполне овладеть ею, необходим личный опыт продолжительного практического плавания…
          Андрей Некрасов. Приключения капитана Врунгеля



Отдельные комментарии скептиков к последним постам заставили меня обратиться к теме, которая незримо присутствовала в журнале все последнее время, хотя напрямую и не обсуждалась: состояние искусства кораблевождения в рассматриваемую нами эпоху. Поскольку говорим мы сейчас о событиях второй половины шестнадцатого века в Англии, уместно привязать наш рассказ к этому времени и к этому месту.

Беспокоит то, что в суждениях некоторых комментаторов на тему морской навигации не хватает понимания уровня, которого достигла к тому времени наука (искусство, ремесло – как будет угодно) навигация. Уважаемые оппоненты походя игнорируют то огромное богатство, которое к тому времени накопила морская наука и практика.

Попробуем разобраться, каково было состояние навигации в середине XVI века, когда англичане предприняли первые океанские плавания. Какие навигационные инструменты использовались мореходами в пятнадцатом-шестнадцатом веках, какие книги, таблицы, карты и другие пособия они брали с собой в плавание. Какой вкдад они сами внесли в навигационную науку.

Джон Ди (John Dee, 1527-1608) был одним из первых английских авторов, взявшихся за перо, чтобы составить учебный трактат по навигации.


Портрет Джона Ди. Музей Эшмола, Оксфорд


Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Непобедимая армада

Алонсо Мартинес де Лейва



Los infantes españoles prefieren la muerte a la deshonra. Ya hablaremos de capitulación después de muertos.
Испанские солдаты предпочитают смерть бесчестью. О капитуляции мы, возможно, поговорим после смерти.
          Ответ командира испанской терции в битве при Эмпеле (1585) Франсиско де Бобадильи на предложение голландцев сдаться



Второй (наряду с Рекальде) заметной фигурой из командования Непобедимой армады, о которой мы хотим поговорить, является дон Алонсо Мартинес де Лейва (Don Alonso Martínez de Leiva, 1544-1588; дата рождения указана приблизительно). Начнем с главной интриги вокруг его имени, которая получила широкую известность: его ли изобразил Эль Греко на своем знаменитом полотне «Портрет джентльмена из Каса-де-Лейва» (1580).



El Greco, RETRATO DE CABALLERO DE LA CASA DE LEIVA. Музей изящных искусств, Монреаль.


Учитывая дату исполнения портрета – 1580 год – на роль кабальеро подходят два человека, два сводных брата по отцу: интересующий нас Алонсо Мартинес де Лейва и Санчо Мартинес де Лейва (Sancho Martínez de Leiva, 1555-1601). Оба брата были блестящими воинами, Алонсо закончил свои дни в морской пучине у берегов Ирландии в 1588 году, Санчо – губернатором Камбре в 1604 году. Оба брата были рыцарями ордена Сантьяго. Конечно, наличие этого ордена на портрете было бы отличительным признаком, но Алонсо получил его лишь в 1588 году, а Санчо – в1597. Именно дон Алонсо секретным указом короля Филиппа II был назначен преемником герцога Медина-Сидония на посту командующего Армадой в случае смерти последнего.

К сожалению, нет других изображений этих молодых людей, чтобы сравнить их внешность и сделать выбор в пользу одного или другого.

За одним исключением.

Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Корабль святого Иуды

Ватер-вулинги


Федот, да не тот.



У нас появилось несколько гипотез относительно того, какую функцию могут выполнять тросовые шлаги, обернутые вокруг верхней части форштевня на корабле святого Иуды с витража в Молверне, а также на английских золотых монетах XIV-XV вв. Пусть простят мои читатели, но обсуждение мы начнем не с уже выдвинутых предположений, а с того, которое еще не прозвучало: тросовые шлаги могли быть частью ватер-вулинга, крепления бушприта к носовой части судна.


Изображение ватер-вулинга из книги Darcy Lever, The Young Sea Officer's Sheet Anchor, 1808, с.20

Первый художник, изобразивший этот гаджет, мог попросту «забыть» о бушприте, или пожертвовать им в интересах намеченной композиции произведения. А так как плагиат родился не сегодня, то дальше все пошло-поехало, изображение копировали друг у друга таким, как оно появилось у первого автора. Может быть такое? Да сколько угодно, вы сами это утверждали в комментариях к предыдущему посту.

Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Загадка, сэр.

Корабль святого Иуды


Ну-ка, философ, разреши мне эту задачу.
          Тургенев. Накануне



Загадка-то глупая, отгадывать нечего. Пошевели мозгами - поймешь.
          Достоевский. Братья Карамазовы




В английском городке Молверн (графство Вустершир) находится бывший монастырь бенедиктинцев, а ныне англиканская приходская церковь (Great Malvern Priory, Great Malvern, Worcestershire, England) с витражными окнами XV века. Особо примечательно восточное окно, которое считают едва ли не самым большим витражным окном в Англии. В третьем сверху ряду витражей, где представлены изображения 12 апостолов, наше внимание привлекает одно из них, четвертое, если считать с юга. Это изображение святого Иуды («Иуда, не Искариот», как называл его Иоанн в своем Евангелии; он известен также под именами Иуда Иаковлев или Фаддей).



Святой Иуда, фрагмент витража восточного окна в приорстве Молверна, Вустершир, Англия. Датировка витража между 1440 и 1460 гг. Фото Cowen.


Нас заинтересовала модель корабля, которая находится в руках у этого апостола. Это одномачтовое судно с высоким бортом, изображенное в традициях художников той эпохи.

Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Отгадка

Отгадка, дамы и господа, но не полная

Вот уж никак не ожидал, что в первый день Нового года, вечером, ко мне в скучный в ообщем-то журнал забредет столько интересных путников. Спасибо, согрели вечер своим присутствием.

По комментариям видно тех эрудитов, которые правильно определили и предназначение корабля, и район его плавания, и предназначение гаджета. Им особое спасибо.

Сегодня не буду перегружать вечер сложными описаниями, поэтому приведу лишь часть отгадки. А именно, ту, которая касается самого корабля. О гаджете поговорим более подробно завтра (если султан не помрет или ишак не сдохнет).

Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Генрих Мореплаватель

Портрет инфанта Энрике



Чей это, боже мой, портрет?
          И. И. Дмитриев. Надпись к портрету (1803)


И сей портрет не будет верно ваш!
          А. А. Дельвиг. К Е.А. Кильштетовой (1818)




Когда мы читали «Хронику» Гомиша Ианиша ди Зурара, положившую начало истории каравелл эпохи Великих географических открытий, мы привели портрет вдохновителя и организатора (не к ночи будет сказано) пионерских исследований моря-океана (Mare incognitum) португальского инфанта Генриха Мореплавателя. Этот портрет был приложен к так называемому парижскому экземпляру сочинения Зурара без уточнения, кто на нем изображен. Посчитали очевидным, что других вариантов, кроме как принять его за портрет инфанта, быть не может: ведь Генрих был фактически главным героем «Хроники».





Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Парусные корабли XV века

Фламандская каракка – kraeck

Предыдущий наш рассказ касался истории появления совершенно замечательной гравюры с изображением фламандской каракки (kraeck). Сегодня мы подробнейшим образом исследуем это уникальное изображение, по детальности и точности картинки не имевшее себе равных в западноевропейском искусстве предшествующей эпохи. Подробности изображения корабля и высокий профессионализм автора эскиза к гравюре (мы помним, что это был некий Pieter van Aerde ) открывают для нас мир крупного парусного корабля XV века. Повторим здесь это изображение из нашего предыдущего поста, добавив возможность посмотреть его в большем размере (по клику).


Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Парусные корабли XV века

Бургундская свадьба и каракка из Фландрии


По свадьбам начнем мы ходить с тобой ― что может быть веселей?
          Э. Багрицкий. Веселые нищие (1928)


Весь предыдущий рассказ о харраках, арабских огненосных кораблях, подталкивает нас к очевидному казалось бы выводу, что европейские крупные парусные суда, получившие название каракки – это прямые наследники арабских харрак. И появились они впервые на Пиренейском полуострове, где одно время хозяевами были арабы, и фонетически эти слова созвучны, да и последние харраки, как мы видели по сохранившимся изображениям, мало чем отличались от европейских каракк.

Но не всё так однозначно, поэтому не будем спешить с выводами. А чтобы поглубже войти в тему, познакомимся с одной занимательной историей, связанной с едва ли не первым детальным изображением каракки в западноевропейском искусстве.

Летом 1468 года состоялось бракосочетание герцога Бургундии Карла Смелого с сестрой короля Англии Эдуарда IV Маргаритой Йоркской.


Оттиск с гравюры с изображением герба Карла Смелого. Британский музей



О размахе, широте и пышности этой бургундской свадьбы написано много. Можно посмотреть, например, в книге Прокофьевой и Скуратовской «100 великих свадеб» (2012 г.), или в прекрасно иллюстрированном рассказе коллеги по ЖЖ, одного из авторов этой книги Марьяны (eregwen) Скуратовской.

Мы, естественно, остановимся на сугубо морском аспекте этого события, подробно осветив ту часть повествования, которая отмечена в упомянутой книге несколькими фразами:
Collapse )