?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: искусство

[sticky post]"Всех каторг и галер достойное собранье"
Галера, galea, galera, galley
galea_galley


Из всех изобретений и усовершенствований, которых достигли ум и усердие человека, видимо, ни одно не является настолько универсально полезным, плодотворным и необходимым, как искусство мореплавания.
          Локк Всеобщая история мореплавания




Молю же всехъ почитающихъ не мозете кляти нъ исправльше почитаите !
(Прошу же всех, которые будут читать,— не осуждайте, а исправляйте и читайте)

Античные корабли
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Рулевые весла



Их увлекала музыка,
а не улов сельдей.
От Мурманска до Мурманска
ходили по семь дней.

Они ходили без руля.
Один из них - грузин
свой нос, как руль, употреблял,
в пучину погрузив!
          В. А. Соснора. Песня, которая называется «Не пой»



Предыдущий пост мы закончили, высказав намерение в следующий раз обсудить стратегемы Полиэна, в которых упоминаются рассмотренные нами эпотиды. Однако при компоновке текста нового поста стало ясно, что он принимает излишне сложную структуру, поэтому решил разделить его на две части. Первую, посвященную рулевым веслам античных кораблей, начнем сегодня.

Когда появился первый руль на гребном судне? Можем ответить на этот вопрос лишь умозрительно: когда размер судна и число гребцов выросло настолько, что уже невозможно стало согласованным действием только гребных весел направлять судно по нужному курсу. Когда выгодней стало иметь специального человека на борту, который держал бы направление с помощью отдельного инструмента – рулевого весла, чем путем длительных тренировок добиваться согласованного, синхронного действия всех гребцов, продвигающих судно вперед и одновременно удерживающих его на курсе.

Определенней о том, что собой представляло рулевое весло мы можем сказать, начиная с того периода истории корабля, от которого сохранились документальные и изобразительные свидетельства. Но здесь нас подстерегает разочарование: имеются многочисленные изображения рулевых весел и их крепления к корпусу корабля периода Египетский царств, имеем мы и артефакты, иллюстрирующие конструкцию рулевых весел у викингов, но вот свидетельств периода интересующих нас древнегреческих и римских гребных кораблей сохранилось очень мало.

Рулевые весла у египтян и викингов имели одну общую черту: каждое из них крепилось в двух точках.


Руль_Египет.jpg


ДалееCollapse )

Бригантины
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Бригантины: легенды и заблуждения



Adieu la brigantine,
Dont la voile latine…
Прощай, бригантина с латинским парусом…
          1827. Гюго, Navarin VI, 61



Основной вопрос, который возникает в связи с переходом от парусно-гребного бригантина к парусной бригантине: почему совершенно новый тип корабля, причем не с латинскими, а с прямыми парусами, сохранил за собой имя гребной полугалеры - бригантин?
Чтобы разобраться в этом, прежде всего обратим внимание на то, когда появились парусные бригантины. Как почти всегда бывает в подобных случаях, точных документальных данных об этом нет, зато количество предположений и гипотез зашкаливает.


Большая английская бригантина. Гравюра Gueroult du Pas (1710)

На первом месте стоит, естественно, гипотеза Огюстена Жаля, который в своем «Морском Словаре» (1848) назвал изобретателем парусных бригантин французского военного и политического деятеля, губернатора (commandant ) Акадии (колонии Франции в Северной Америке) Жозефа Робино де Виллебона. В качестве обоснования этого утверждения О.Жаль приводит следующие соображения. В середине девяностых годов XVII века сложилась сложная оперативная обстановка в районе острова Джерси. Французы искали пути захвата его силами своих кораблей, базирующихся в порту Сен-Мало. Командовал соединением этих кораблей предок по отцовской линии столь почитаемого нами Александра Дюма – шевалье Дави де ла Пайетри (Charles-Martial Davy de la Pailleterie). Планируя операцию по высадке десанта на Джерси, де ла Пайетри предложил использовать для этой цели, наряду с четырьмя своими галерами, бригантину акадского губернатора де Виллебона. Де Виллебон уже прославился тем, что во Французской Канаде он успешно проводил боевые операции против английских моряков с помощью своих быстрых кораблей, которые он называл бригантинами. Огюстен Жаль полагает, что построенные де Виллебоном корабли получили свое название потому, что они выполняли точно те же функции, что и парусно-гребные бригантины Средиземного моря.
ДалееCollapse )

Генрих Мореплаватель
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Портрет инфанта Энрике



Чей это, боже мой, портрет?
          И. И. Дмитриев. Надпись к портрету (1803)


И сей портрет не будет верно ваш!
          А. А. Дельвиг. К Е.А. Кильштетовой (1818)




Когда мы читали «Хронику» Гомиша Ианиша ди Зурара, положившую начало истории каравелл эпохи Великих географических открытий, мы привели портрет вдохновителя и организатора (не к ночи будет сказано) пионерских исследований моря-океана (Mare incognitum) португальского инфанта Генриха Мореплавателя. Этот портрет был приложен к так называемому парижскому экземпляру сочинения Зурара без уточнения, кто на нем изображен. Посчитали очевидным, что других вариантов, кроме как принять его за портрет инфанта, быть не может: ведь Генрих был фактически главным героем «Хроники».





ДалееCollapse )

Парусные корабли XV века
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Фламандская каракка – корма


С высокой кормой кораблей не счесть.
          О. Мандельштам


Закончив разговор о вантах и руслене, порассуждав о странном гаджете на корме фламандской каракки, продолжим наше путешествие по кораблю, изображенному на гравюре Мастера WA.

Выше кормового подзора находятся две надстройки , одна над другой, с открытыми промежутками между поддерживающими их кронштейнами. Мы уже как-то подчеркивали, что архитектура надстроек первых крупных парусных военных кораблей во многом основывалась на архитектуре фортификационных сооружений той эпохи. Вот и в нашем случае кормовые надстройки каракки повторяли в основном конструкцию бартизан, сторожевых башен, таких, как, например, в замке Комптон в Девоне, Англия.
ДалееCollapse )

Парусные корабли XV века
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Фламандская каракка – kraeck

Предыдущий наш рассказ касался истории появления совершенно замечательной гравюры с изображением фламандской каракки (kraeck). Сегодня мы подробнейшим образом исследуем это уникальное изображение, по детальности и точности картинки не имевшее себе равных в западноевропейском искусстве предшествующей эпохи. Подробности изображения корабля и высокий профессионализм автора эскиза к гравюре (мы помним, что это был некий Pieter van Aerde ) открывают для нас мир крупного парусного корабля XV века. Повторим здесь это изображение из нашего предыдущего поста, добавив возможность посмотреть его в большем размере (по клику).


ДалееCollapse )

Не пишется
Галера, galea, galera, galley
galea_galley


Стихи не пишутся - случаются,
как чувства или же закат.
Душа - слепая соучастница.
Не написал - случилось так.
          А.Вознесенский. 1973



Не пишется.

Но все равно хочется к выходным сделать что-нибудь приятное френдам.

Добавлю-ка я в коллекцию уютных кошечек уважаемой levkonoe  еще один экспонат.


Бальтюс. Средиземноморский кот. (Balthus. The Mediterranean Cat. 1949)



P.S.Кстати, хорошая иллюстрация к нелепому требованию эстетов не есть рыбу ножом. Бальтюс все же француз (хотя и польского происхождения) и знает, что можно за столом, а чего нельзя.

Системы гребли (8)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Тригемиолия Самофракийская

 

Не правда ли - примерам нет конца
Тому, как образ, в камне воплощённый,
Пленяет взор потомка восхищённый
И замыслом, и почерком резца?

Творенье может пережить творца:
Творец уйдёт, природой побеждённый,
Однако образ, им запечатлённый,
Веками будет согревать сердца.

Микеланджело Буонарроти (Пер. Е.Солоновича)

Ника Самофракийская… На мой взгляд, это лучшее творение, когда-либо созданное человеком из камня. Где-то к нему приблизился Роден, оставаясь однако, на почтительном расстоянии. 

  


 

Read more...Collapse )
 


Построить галеру за 24 часа (окончание)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Погода была прекраснейшая и испытания прошли успешно…

 

После завершения фундаментальных работ по строительству корпуса галеры оставались не менее трудоемкие и затратные по ресурсам операции по оснащению и отделке корабля. Так как ожидалось присутствие короля, эти работы были спланированы по высшему разряду.

Эскиз кормовой скульптуры галеры (автор - Пьер Пюже)

Read more...Collapse )

 



Как рубили мачты
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Каким образом рубили рангоут на античных кораблях

Ранее мы изучили использование тактического приема, предусматривающего подготовку галеры к бою. Но мачты рубили не только перед боем, но и в других случаях, например, перед заходом в порт или при длительном переходе на веслах при встречном ветре. Поэтому на галерах имелись соответствующие устройства для размещения убранных мачт и реев.

Мозаика III в. из Hadrumetum (близ Суса, Тунис). Музей г. Бардо.

ДалееCollapse )