Category: отношения

Галера, galea, galera, galley

"Всех каторг и галер достойное собранье"


Из всех изобретений и усовершенствований, которых достигли ум и усердие человека, видимо, ни одно не является настолько универсально полезным, плодотворным и необходимым, как искусство мореплавания.
          Локк Всеобщая история мореплавания




Молю же всехъ почитающихъ не мозете кляти нъ исправльше почитаите !
(Прошу же всех, которые будут читать,— не осуждайте, а исправляйте и читайте)
Галера, galea, galera, galley

Качества галер: ходкость

Сопротивление движению гребных судов



Что Марсу при свете такой арифметики
Узоры людских словоблудий?
          Саша Черный. Проект



В последние несколько дней в журнале уважаемого pro_vladimir несколько раз поднималась тема галер, в том числе и вопросы, относящиеся к энергетическим характеристикам «мускульного двигателя» подобного типа кораблей. В ходе дискуссии делались ссылки и на мой пост Скорость галер, входящий в тематическую подборку, посвященную факторам, ограничивающим использование галер. В том давнем рассказе я обещал обстоятельно рассмотреть этот вопрос позже, что и выполняю, хотя и с отсрочкой более чем в восемь лет.

В продолжение обсуждения основных характеристик галеры сегодня остановимся на ее ходкости, т.е. способности корабля развивать и сохранять заданную скорость при минимальной мощности его «мускульного двигателя».

Рассматриваемая тема достаточно сложна, она предусматривает разные подходы для античных гребных судов и для галер Средневековья и Нового времени. Логичней было бы начать именно с трирем и других полирем античности, но по галерам Нового времени имеется больше достоверных данных, поэтому методику лучше отработать на них.

Сложность темы также в том, что она лежит на пересечении нескольких наук: истории, теории корабля, гидро- и аэродинамики, эргономики, физиологии человека.

Понятно, что методика расчетов во многом определяется той системой гребли, которая существовала на той или иной галере. В качестве предварительного обзора этой темы, возможно, стоит посмотреть мой пост, посвященный краткой истории развития систем гребли. Эволюция систем гребли как раз диктовалась стремлением повысить эффективность галерного «двигателя». Самый простой путь – увеличение числа гребцов – быстро приводил в тупик, связанный с невозможностью бесконечно увеличивать размеры корабля. Приходилось искать другие способы.

Перейдем к существу темы. Для рассмотрения выберем образец французской стандартной галеры с системой гребли a scaloccio, из тех, которые строили на марсельской верфи в 1680-1690 гг.


Galère Louis XIV.jpg
Галеры Людовика XIV.


Выбор объясняется просто: это одна из немногих галер, для которой необходимые нам численные значения величин можно получить не только из косвенных оценок, но и из прямых указаний в рукописных и чертежных документах, дошедших до наших дней.

Collapse )
Галера, galea, galera, galley

Отгадка. Тоже совсем простая.


Идет посудина, корабль не корабль, а черт знает что, солонка какая-то…
          Б.В. Савинков. То, чего не было



Да, правильный ответ на загадку из прошлого поста – солонка. Слава fvl1_01 !
Но правы и vova_belkin , и sibir79 . В таких же сосудах на кораблях хранили и специи, и приправы.

Постоянная влажность на корабле превращала все гидрофильные вещества в непригодную для использования по прямому назначению массу. Из материалов, которые могли противостоять всепроникающей влажности существовали тогда лишь стекло и керамика. Металлы не в счет – они разрушались под воздействием соли. Вот и доставляли «белую смерть» на борт в стеклянных контейнерах. А чтобы удобно был их хранить на камбузе во время качки, сосуды изготавливали такой формы, которая позволяла подвешивать их к подволоку.



Освободившиеся контейнеры творчески одаренные моряки расписывали сценами из окружающей их действительности и дарили своим близким и друзьям. Так постепенно родился обычай преподносить любимой женщине такого рода расписанный сосуд на память перед выходом в море. В дальнейшем изготовление таких сувениров уже не было связано с первоначальным функциональным назначением данного гаджета, а превратилось в самостоятельный промысел.



Постепенно все портовые сувенирные лавки и антикварные магазинчики заполнялись такими предметами, расписанными с различной степенью мастерства, и так же постепенно ушла и память о первоначальном назначении этих предметов. На ценниках появилось обозначение их как 'glass pin' - "стеклянная скалка", которое незаслуженно вытеснило правильное название предмета.
Галера, galea, galera, galley

Каравелла

Каравелла (этимология, заметки на полях)



Скоро будет две недели,
Как жене своей на горе
Дон супруг на каравелле
Где-то путается в море.
          Н. Агнивцев. Невероятная история



Мы в основных чертах уже разобрались с происхождением слова каравелла, но в этой теме есть несколько интересных поворотов, так что скажем еще пару слов.

рыболовное судно-каравелла.jpg
Иллюстрация из книги Duhamel du Monceau, Traite general des pesches, vol.2


Collapse )