Галеростроение
"Выстрой, корабельный мастер,
Нам корабль без промедленья, -
Пусть не дрогнет он в ненастье
Вступит с бурями в сраженье!"
Генри Уодсворт Лонгфелло «Постройка корабля» (Перевод Е. Полонской)
Не терпится мне перейти к разделу, посвященному непосредственно строительству галер. Однако не созрел еще, нет стройности в понимании своеобразия этого процесса, его отличия от строительства других кораблей, причин консерватизма всех мастеров на галерных верфях, как будто бы заморозивших характеристики корабля на многие века. Чтобы унять это нетерпение, порассуждаем пока о термине, который вынесен в заголовок. Вообще-то в русском языке такого термина нет. Есть кораблестроение, есть судостроение, есть даже «машиностроение» (это когда хотят от чужого дяди утаить характер производимых на заводе работ; вспомним, хотя бы, «Северное
машиностроительное предприятие»). А вот термина «галеростроение» не было раньше и, естественно, нет и сейчас. Были Галерные дворы (среди них и знаменитый Руанский
Le Clos aux Galées, созданный при Филиппе Красивом в 1293 г.), Галерные верфи, а вот галеростроение в языке как-то не прижилось. «Постройка галер» - да, такое выражение употреблялось часто. Но это не
галеростроение.Чтобы увидеть разницу, возьмем подлинный текст цитаты из Генри Лонгфелло, приведенной выше:
The Building Of The Ship
"Build me straight, O worthy Master!
Stanch and strong, a goodly vessel,
That shall laugh at all disaster,
And with wave and whirlwind wrestle!"
Здесь речь идет о «постройке корабля», постройке единичного образца для вполне определенной цели. Это не
Shipbuilding , а именно The Building of the Ship. Но есть произведения другого плана, которые рассматривают строительство корабля как науку и как ремесло, вместе взятые. Тогда это или кораблестроение, или судостроение, в зависимости от языковой традиции. Самые первые кораблестроительные регламенты, появившиеся в XIII-XIV вв. в городах-государствах Северной Италии, прежде всего в Венеции и Генуе, относились как раз к галеростроению. Объявлялись они в так называемых «decretti». И как раз там мы впервые встречаем сведения о размерах средневековых галер и об основных элементах их конструкции. Именно на основе этих «decretti» были созданы первые рукописные трактаты о галеростроении. Большая их часть не имела названия, и впоследствии, уже в XIX в. появилась традиция называть их Fabrica di galere (или в более современных работах - Fabbrica di galere), что, собственно, и можно перевести как «Галеростроение». С этими трактатами нам придется разбираться самым тщательным образом.