?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: спорт

[sticky post]"Всех каторг и галер достойное собранье"
Галера, galea, galera, galley
galea_galley


Из всех изобретений и усовершенствований, которых достигли ум и усердие человека, видимо, ни одно не является настолько универсально полезным, плодотворным и необходимым, как искусство мореплавания.
          Локк Всеобщая история мореплавания




Молю же всехъ почитающихъ не мозете кляти нъ исправльше почитаите !
(Прошу же всех, которые будут читать,— не осуждайте, а исправляйте и читайте)

Античные корабли
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Скорость триеры: механика работы весла и затраты энергии


Αγεωμέτρητος μηδεὶς εἰσίτω



Перевод эпиграфа известен многим. «Да не войдет не знающий геометрии». Согласно преданию, именно этот девиз находился над входом в Академию Платона. Смысл его глубже очевидного значения. Знание геометрии должно предшествовать философии, если под философией понимать строгую науку, а не пустые разглагольствования «понемногу обо всем». Мы не планируем подниматься до высот мудрости Платона, но и в нашем сугубо частном предмете не обойтись без точного знания, если мы хотим понять эволюцию гребных кораблей, а именно этим мы в данный момент занимаемся.

Сейчас мы говорим о достижимых скоростях при ходе античной триеры на веслах, поэтому несколько теоретических абзацев, небольшое математическое отступление, представляются необходимыми.

В последнем рассказе мы пришли к заключению, что крейсерская скорость античной триеры на достаточно протяженных переходах составляла в среднем 7-8 узлов. Скорость ее реплики Olympias – 5,4 – 5,77 узла. Казалось бы, невелика разница. Однако взглянем на график зависимости потребной эффективной мощности от скорости триеры.

Power-speed.jpg


Скорость в 5,5 узла при использовании весельного движителя требует мощности 4,2 Квт, в то время как для достижения скорости в 7,5 узла необходима мощность 12,5 Квт. В три раза больше! Если гребцы на Olympias на пределе сил добились скорости хода 5,5 узла, смогут ли они УТРОИТЬ свои усилия и поддерживать их на протяжении всего перехода? Отрицательный ответ очевиден.

ДалееCollapse )

Качества галер: ходкость
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Энергетические характеристики галеры



На весла тяжко налегли рабы,
И в море мерно выплыли галеры.
          Г. А. Шенгели. Ex oriente umbra





Галера-Пюже.jpg
Фрагмент рисунка Пьера Пюже «Галера салютует на рейде Марселя» (1655), Musée des Beaux Arts, Marseille.


Специалисты по физиологии подсчитали, что обычный человек может развивать мощность 140 ватт в течение 10 часов, 170 ватт на протяжении 4 часов и 200 ватт – в течение только одного часа (Scherrer, J., Précis de physiologie du travail, Paris, 1981)
ДалееCollapse )

Качества галер: ходкость
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Гребцы и весла



На галерах огромных и смрадных,
В потном зное и мраке сыром,
Под шипенье бичей беспощадных
Мы склонялись над грузным веслом.
          Э. Г. Багрицкий. Моряки (1923)





Прежде чем вернуться к нашим расчетам, вспомним работу гребцов на различных этапах гребка, о которой мы рассказали в посте Стиль a scaloccio – особенности гребли. В первую очередь рассмотрим этап от погружения лопасти весла в воду (после заноса гребцами лопасти в самую крайнюю позицию к носу; валек весла находятся в самой крайней точке к корме) до мгновения, когда гребцы заканчивают гребок, «падают» на банку и поднимают лопасть весла из воды.


Гребцы тосканской галеры

ДалееCollapse )

Качества галер: ходкость
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Мощность галерного «двигателя»



Только в квадратах, иль нет, расстояний их мощность?
В них вся преемственность духа людей и народов,
В них обретается всё, что проявлено духом,
Что отвоевано в тяжких усильях от плоти.
          К. К. Случевский. Загробные песни.



Выше мы выяснили, какое сопротивление движению испытывает стандартная французская галера, которая движется со скоростью 5 узлов при отсутствии встречного ветра.

Для преодоления этого сопротивления гребцам необходимо затратить энергию.

Гребцы.jpg


ДалееCollapse )

Качества галер: ходкость
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Сопротивление движению гребных судов



Что Марсу при свете такой арифметики
Узоры людских словоблудий?
          Саша Черный. Проект



В последние несколько дней в журнале уважаемого pro_vladimir несколько раз поднималась тема галер, в том числе и вопросы, относящиеся к энергетическим характеристикам «мускульного двигателя» подобного типа кораблей. В ходе дискуссии делались ссылки и на мой пост Скорость галер, входящий в тематическую подборку, посвященную факторам, ограничивающим использование галер. В том давнем рассказе я обещал обстоятельно рассмотреть этот вопрос позже, что и выполняю, хотя и с отсрочкой более чем в восемь лет.

В продолжение обсуждения основных характеристик галеры сегодня остановимся на ее ходкости, т.е. способности корабля развивать и сохранять заданную скорость при минимальной мощности его «мускульного двигателя».

Рассматриваемая тема достаточно сложна, она предусматривает разные подходы для античных гребных судов и для галер Средневековья и Нового времени. Логичней было бы начать именно с трирем и других полирем античности, но по галерам Нового времени имеется больше достоверных данных, поэтому методику лучше отработать на них.

Сложность темы также в том, что она лежит на пересечении нескольких наук: истории, теории корабля, гидро- и аэродинамики, эргономики, физиологии человека.

Понятно, что методика расчетов во многом определяется той системой гребли, которая существовала на той или иной галере. В качестве предварительного обзора этой темы, возможно, стоит посмотреть мой пост, посвященный краткой истории развития систем гребли. Эволюция систем гребли как раз диктовалась стремлением повысить эффективность галерного «двигателя». Самый простой путь – увеличение числа гребцов – быстро приводил в тупик, связанный с невозможностью бесконечно увеличивать размеры корабля. Приходилось искать другие способы.

Перейдем к существу темы. Для рассмотрения выберем образец французской стандартной галеры с системой гребли a scaloccio, из тех, которые строили на марсельской верфи в 1680-1690 гг.


Galère Louis XIV.jpg
Галеры Людовика XIV.


Выбор объясняется просто: это одна из немногих галер, для которой необходимые нам численные значения величин можно получить не только из косвенных оценок, но и из прямых указаний в рукописных и чертежных документах, дошедших до наших дней.

ДалееCollapse )

Открытие Олимпиады
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Открытие олимпиады - это не увертюра к опере "Севильский цирюльник". Это вступление к празднику сильных, быстрых, ловких, красивых. Те, кому эти качества кажутся никчемными, или неинтересными, могли бы не беспокоиться. А то листаю журнал - и впечатление
"Как будто тронулся обоз,
В котором тысяча немазаных колес."

Режимы гребли на галерах
Галера, galea, galera, galley
galea_galley


Шторм ревет, но вперед мы должны сквозь ад грести, грести
Грести, чтоб жизнь свою спасти.
Каждый раз в этот час мы решаем -- быть или не быть.
И надо к берегу нам плыть и обязательно доплыть,
Чтоб дальше жить, чтоб дальше жить...
…...….
Помилуй, Господи, нас грешных и спаси.
И, если можно, эту чашу пронеси
Ты мимо нас, в который раз...
          Любэ. Помилуй, Господи, нас грешных (Леонид Дербенёв, Игорь Матвиенко)



Stefano della Bella. Офорт.


Итак, в нескольких предыдущих постах мы кратко рассмотрели основные способы гребли на галерах. Подведем некоторые итоги.

ДалееCollapse )

Режимы гребли на галерах
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Навались!


Грести устали мы, причалили,
И вышли на песок.
          Федор Сологуб. Не позднее 1921 года


В нескольких последних постах мы достаточно подробно рассмотрели ход галеры под парусами. Еще раньше нами были описаны различные системы гребли в их историческом развитии. Однако мы практически не касались пока режимов хода галер на веслах. Конечно же эти режимы не ограничивались лишь сменой темпа гребли, как это обычно показывают в фильмах про галеры, когда свирепого вида барабанщик бьет в громадный барабан, увеличивая темп ударов, и бедные гребцы, следуя этим ударам, выжимают из себя последние силы, чтобы придать галере необходимое ускорение. На самом деле, организация гребли была значительно сложнее.


Возвращение галеры в порт. Анонимный художник. Масло. 1694. Национальный морской музей Франции.


ДалееCollapse )

La galoche
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Возьмемся за галошу или Дебри этимологии

Слова все те же, но как будто смысл
Другой, и будто между этих строк
Читаю я невидимые строки.
          А. Толстой. Дон-Жуан. 1.

Мы увлеклись подробностями биографии барона де Лагарда и почти выбились из основного русла рассказа. Чтобы не забыть окончательно, что такое галера, вернемся к ее устройству.

Рассмотрим вкратце ту революцию, которая произошла в галеростроении в XVI веке. Когда мы приводили отзыв Брантома о построенной де Лагардом в 1543 году галере La Réale, то отрывок из его работы был дан в переводе на русский. Тем самым, как обычно в таких случаях, мы потеряли важную часть информации. Исправим эту ошибку. Брантом пишет:

« Ce fut luy [le baron de La Garde] qui fit faire ceste belle galère qu'on appelloit La Réalle, et qui l'arma à galoche et à cinq pour banc, dont paradvant on n'en avoit veu en France. » (Brantôme Oeuvres complètes. Grands capitaines françois (éd. Lalanne, t. IV, p. 147))

«Именно он [барон де Лагард] построил эту прекрасную галеру, которая называется Ла Реаль и которая была оснащена по системе à galoche и имела пять [гребцов] на одну банку; подобных галер во Франции еще не видели»

Что же это за «галоша», в которой на каждой банке сидело по пять гребцов?

Copyright der Bilder by Galeotti

Read more...Collapse )

Весло
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

 

Ты куда, Одиссей? 

 


Herbert_James_Draper_-_Ulysses_and_Sirens.jpg
 

Мы уже долго говорим о галерах, но практически не касались основного ее приспособления, ее движителя – ВЕСЛА. При всей простоте этого деревянного инструмента, рассказать о нем можно очень много. В начале работы я уже высказывал свое отношение к нашей энциклопедии и военно-морским словарям последнего разлива в части, касающейся галер. Это в полной мере относится и к статьям о весле. Военно-морской словарь (М., 1990) о галерных веслах пишет: «Галерное весло (ист.) длинное (до 12 м) весло с утолщенное рукоятью со скобами для захвата руками гребцов; предназначено для передвижения галер. Одним галерным веслом гребли до 6 человек.» Мы с вами уже несколько месяцев говорим о системе гребли alla sensile, когда одним веслом на галере гребет один человек. Но, как я понимаю, раскрыть сущность систем гребли в морском словаре не хотят (много букав!), ограничиваясь одним вырванным из истории образцом. Приблизительность нашей энциклопедической системы поражает. Да и в языке народном мы многое растеряли. Вон у Даля: «ВЕСЛО (вм. везло, от везти) гребло, гребок, гребь; шест с лопастью, для гребли на воде…  Хорошее гребное весло состоит из пера, лопасти, валька (детки) и рукоятки (пальца, хватки); коротенькое весло, не вкладываемое в уключину, назыв. гребком; большое весло, на барке, служащее и рулем: потес, бабайка, слопец, лопастина, навес… На веслах плывут или идут.» Сейчас ни детку, ни хватку уже не встретишь в нашей речи.

Read more...Collapse )

 

 



Стиль a scaloccio – особенности гребли
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Изображение рабочего места гребца, которое мы поместили накануне, наводит на некоторые размышления. Независимо от того, была ли это стандартная галера, или флагманская типа Patronne или Réale, - на каждого гребца приходилось около 45 см (для сравнения, в метро на человека приходится около 40 см). А теперь давайте вообразим, что мы гребцы и попробуем имитировать греблю, держа руки на уровне груди. Сначала занос весла – руки вперед, потом гребок – руки на себя. Что у нас получается? Локти во время гребка мы выставляем в стороны, не так ли? Даже при гребле на простой рыбацкой лодке, как видно на этой старой фотографии, мы не прижимаем локти, а выставляем их в стороны.

 

Читать дальшеCollapse )


Рабочее место гребца
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Отвлеклись немного, обсудили некоторые эпизоды морской истории, связанные с галерами, ну а сейчас возвратимся к нашим незаконченным темам. Последняя из них – Системы гребли. Мы сделали обзор всех стилей гребли на галерах, отдельно обсудили Античный стиль и стиль alla sensile , а сейчас наступило время перейти к системе гребли, которая стала завершающей в череде сменяющих друг друга способов работы гребцов на военных галерах – к стилю a scaloccio.

Материала по этому стилю гребли несравненно больше, чем по первым двум, однако его изучение связано с некоторыми терминологическими трудностями, суть которых я поясню в ходе дальнейшего изложения. Для лучшего понимания стоит, по-моему, сначала разобраться с рабочим местом гребца на галерах a scaloccio, чтобы картинка эта была перед глазами, когда будем описывать работу гребцов.

Когда мы встречаем в работах, посвященных галерам, фразу наподобие “Гребцы работали, ели и спали на банках», мы должны четко понимать, что речь идет не о тех банках-скамьях, на которых они сидят при гребле, а на банках в широком смысле этого термина. Банка-скамья представляет собой балку, хотя и достаточно широкую (16 см), но как мы понимаем пять-семь человек спать на ней едва ли смогут. Можно представить себе брус, из которого сейчас собирают многие дачные дома, и вообразить, что на нем проводят ночь пятеро здоровых мужчин. Так что же представлет собой банка в широком понимании этого слова.

 

Читать дальшеCollapse )

Система гребли alla sensile: квинкерема
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Ветторе Фаусто: история венецианского Архимеда

Витторе Карпаччо. Лев св. Марка (1516)

В начале XVI века непререкаемыми авторитетами в кораблестроении Венеции являлись братья (по другим данным, отец и сын) Леонардо и Маттео Брессаны. Но неожиданно их положение на Олимпе венецианских корабелов оказалось под угрозой из-за появления конкурента, человека странного, который не принадлежал ни к одной из известных фамилий венецианского Арсенала, и который (неслыханно!) даже никогда не держал в руках плотничьего топора на арсенальных верфях, являясь гуманитарием (гордитесь, о лирики, и пусть устыдятся физики), профессором греческого, читавшим лекции о Гесиоде и Пиндаре. Имя этого представителя конкурирующей фирмы было Ветторе Фаусто; это был тот самый гуманист,  который в 1511 г. написал одну из первых книг (De comoedia libellus)  по теории юмора.

 

Read more...Collapse )

Системы гребли (10)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Стиль alla sensile

Приблизительное уменье -  
Как сварганенный наспех дом:  
Если даже не мстит немедля,  
То обрушивается потом.

Р.Рождественский «О Мастерах»

Отчаяние – это первое чувство, которое охватывает любого исследователя, решившего проникнуть в тайны зарождения стиля гребли alla sensile.

Мы уже рассмотрели кратко имеющиеся графические свидетельства начального этапа развития этого стиля. Проанализировали также иллюстрации из Мадридского манускрипта Иоанна Скилицы и замечательные иллюстрации к поэме монаха Петра Эболийского. И выдвинули гипотезу, что эти изображения могут быть первыми ласточками системы гребли alla sensile. Но ничего основательного в подтверждение этой гипотезы ни мы, ни кто-либо другой предложить не смогли. А приблизительное знание сродни приблизительному умению, о котором писал Роберт Рождественский. Вот небольшая иллюстрация к его замечательным строкам из интересующей нас области. Когда в 1985 начали строить копию античной триеры Olympias, в качестве основного значения для перевода мер из старинных источников в метрические взяли соотношение: один классический афинский локоть (cubit) равняется 0,444 м. Но когда гребцы-энтузиасты сели за весла вновь построенной реплики, оказалось, что они очень стеснены в своей работе. Расстояния между уключинами (interscalmia), а значит и расстояния между банками, составлявшего два локтя, или при нашем коэффициенте перевода, ок. 89 см, оказалось недостаточно для свободного, а стало быть и эффективного, гребка. 

 

Пришлось снова вернуться к первоисточникам. Оказалось, что размеры там даны в более ранних архаических локтях, который равнялся 0,49 м и стало быть давал интерскалмиум равный 0,98 м. Пустяк, вроде бы, неполные 10 см разницы, но эти сантиметры в значительной степени порушили все планы точного воспроизведения знаменитого корабля античности.

 

Окончание ниже...Collapse )

Системы гребли (9)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Гемиолия

Трусость - это   некая   душевная   слабость,   выражающаяся   в неспособности противостоять страху, а трус вот какой человек. В море он принимает утесы за пиратские корабли. А едва начинают подыматься волны, спрашивает, нет ли среди плывущих непосвященного в мистерии. И подымая затем голову к кормчему, выспрашивает у того, держит ли он правильный курс в открытом море и что думает о погоде; а своему соседу говорит, что видел зловещий сон. Затем снимает свой хитон, отдает  рабу и умоляет высадить его на берег.

Теофраст Характеры (Пер. Стратановского Г.А)

Вроде бы надо закругляться с рассказами об Античном стиле гребли, и так уже глава становится необъятной, но классическая тема так затягивает, что отступиться от нее нет сил. Поэтому еще один небольшой пост.

 
 

 

Read more...Collapse )

Системы гребли (8)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Тригемиолия Самофракийская

 

Не правда ли - примерам нет конца
Тому, как образ, в камне воплощённый,
Пленяет взор потомка восхищённый
И замыслом, и почерком резца?

Творенье может пережить творца:
Творец уйдёт, природой побеждённый,
Однако образ, им запечатлённый,
Веками будет согревать сердца.

Микеланджело Буонарроти (Пер. Е.Солоновича)

Ника Самофракийская… На мой взгляд, это лучшее творение, когда-либо созданное человеком из камня. Где-то к нему приблизился Роден, оставаясь однако, на почтительном расстоянии. 

  


 

Read more...Collapse )
 


Системы гребли (7)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Hemiolia и trihemiolia

Здоровый мозг даже решительно отказывается понимать эти абсурды.    

Б.М. Маркевич. Марина из Алого Рога




 

В статье, опубликованной в The International Journal of Nautical Archaeology (36.2, 2007) Alec Tilley следующим образом находит выход из положения, в которое попали морские историки с объяснением происхождения названия hemiolia, относящегося по преимуществу к пиратским кораблям IV века до н.э:

Hemiolia вероятно имела двух гребцов на банку в средней части судна, где оно достаточно широкое, и только одного гребца на банку в носовой и кормовой части, где судно ỳже.

 

Read more...Collapse )

 



Системы гребли (6)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley
Три стиля гребли (продолжение)

И когда наступило утро, и засияло светом, и заблистало, у царя расправилась грудь, и он стал ожидать конца рассказа и говорил про себя: «Клянусь Аллахом, я не убью ее, пока не услышу остаток ее рассказа».
          Тысяча и одна ночь

Рассказывая об античном стиле гребли, мы ограничились лишь афинской триремой. Но ведь в те стародавние времена были и другие типы кораблей. Их названия у многих, так или иначе сталкивающихся с древней историей, на слуху. Но далеко не все могут дать ясный ответ, на основе каких принципов создавались эти названия. Попытаемся коротко объяснить этот принципы, по крайней мере, на основе господствующих сегодня представлений. Грубо говоря, все корабли древних греков по названиям их типов можно разделить на две категории. Корабли из более древней категории получали свои названия по общему количеству весел. Так, название pentekontoros включало в себя число «50» (πεντήϰοντα) и первоначально относилось к судну, имеющему 50 весел. По этому же принципу формировались названия кораблей с 20 веслами (eikosoros) и с 30 (triakontoros). Но в дальнейшем стал использоваться другой принцип, положенный в основу формирования названий типов кораблей, когда число, входящее в название корабля, обозначало уже не количество весел, а число гребцов в поперечном сечении корабля. Правда, невыясненным до конца остается вопрос, относится это число ко всему поперечному сечению, или определяет количество гребцов на каждом борту поперечного сечения. Взглянем для примера на современную шлюпку.  
 

Уставшие гребцы нашей ротной «шестерки» ощущают себя гребцами моноремы (монеры) или биремы (диеры)?

 

Read more...Collapse )

Системы гребли (5)
Галера, galea, galera, galley
galea_galley

Три стиля гребли

«И Шахразаду застало утро, и она прекратила дозволенные речи.

И Дуньязада сказала своей сестре Шахразаде: «Как хороши эти диковинные повести и удивительные рассказы».

И Шахразада воскликнула: «О, куда этому до того, что я расскажу вам в следующую ночь, если буду жить и царь пощадит меня!»

                          Тысяча и одна ночь.

 

Мы рассмотрели кратко историю систем гребли на галерах средних веков и эпохи Возрождения, однако все наши выводы, касающиеся ранних этапов этой истории основывались лишь на немногих изображениях и скудных описаниях, которые могут быть истолкованы различно. Приведенный нами вариант развития галеры разрабатывается Дж. Прайором и его сторонниками, но имеются и другие подходы. Чтобы попробовать глубже разобраться в этом, направимся в более отдаленные эпохи, в которые, как мы увидим, были заложены принципиальные основы систем гребли на галерах.

Античный стиль

Даже в наши дни стиль этот мало известен и продолжает оставаться предметом горячих споров. В течение двух или трех последних веков было выдвинуто большое число различных гипотез. Однако очень часто эти гипотезы оказывались несостоятельными, так как противоречили законам механики, физиологии, сопротивления материалов и другим законам природы. Активное участие в обсуждении этих гипотез принимали участие офицеры королевского Галерного корпуса Франции, знавшие этот предмет не понаслышке. Они выдвигали вполне реалистичные модели возможных систем гребли, внося тем самым вклад в развитие представлений об этом предмете.

 

Read more...Collapse )